Japán média: A japán autók nehézségekkel küzdenek Kínában, és fokozzák erőfeszítéseiket Indiában
A japán autók egykor virágoztak a kínai piacon, de az új energiajárművek korszakának beköszöntével státuszukat folyamatosan megrendítették a kínai autógyártók. Nemrég egy japán médiacikk rámutatott, hogy a japán autók nehézségekkel küzdenek Kínában, és fokozzák erőfeszítéseiket az indiai piacon.
Az előrejelzések szerint 2050-re India lakossága 1,4 milliárdról több mint 1,6 milliárdra fog növekedni. Az S&P Global várakozásai szerint az indiai újautó-eladások 45%-kal, 6,84 millióra nőnek 2031-re 2023-hoz képest. Ez a 2023-as japán újautó-eladások másfélszeresének felel meg. A japán média szerint a japán autóeladások lassúak a kínai piacon. Észak-Amerika után bevételi alapként India egyre fontosabb a japán autógyártók számára.
Jelenleg sok japán autógyártó tett lépéseket. Például a Suzuki 2030-ra 70%-kal, körülbelül 6800-ra növeli az autókereskedések számát Indiában. A Toyota is fokozza tevékenységét Indiában. Idén júliusban a Toyota alapvető megállapodást kötött a helyi önkormányzattal a negyedik gyár felállításáról. A beruházás összege elérheti a 200 milliárd rúpiát (mintegy 16,77 milliárd jüan).
A jelentés rámutatott, hogy a japán autógyártók nem csupán az indiai piac növekedési potenciálja miatt tulajdonítanak jelentőséget az indiai piacnak, hanem a feltörekvő kínai autógyártókkal folytatott éles verseny miatt is. Jelenleg Kínában, a világ legnagyobb autópiacán "küzdenek" a japán autógyártók. A Honda 30%-kal csökkentette tüzelőanyag-jármű-gyártási kapacitását Kínában, és a Nissan is csökkentette a teljes gyártási kapacitását körülbelül 10%-kal. A Suzuki 2018-ban kivonult a kínai piacról. "A feltörekvő kínai gyártók, például a BYD térnyerése miatt a japán autóeladások Kínában lassúak."
A japán média a cikk végén arra a következtetésre jutott, hogy India termelési költségei alacsonyabbak, mint Japán, és közelebb van a Közel-Kelethez, Afrikához és más régiókhoz. Ha a japán vállalatok elkerülhetik a kínai vállalatokkal való versenyt, növelhetik eladásaikat és tovább csökkenthetik a költségeket, az várhatóan rendkívül versenyképes exportbázissá teszi Indiát a globális déli piac számára.