A BMW Kína reagál az árháborúról szóló pletykákra: nem módosítják a javasolt kiskereskedelmi árakat
A közelmúltban olyan pletykák keringtek, hogy a BMW úgy döntött, csökkenti bizonyos modellek árait a kínai piacon. Egyesek úgy vélik, hogy az olyan tényezők, mint az eladások közelmúltbeli ingadozása, a piaci nyomás és az intenzív verseny késztették a BMW-t arra, hogy újra belépjen az "árháborúba". Szeptember 24-én a BMW China képviselője válaszolt az újságíróknak, és kijelentette, hogy 2024-ben a kínai autóipari piacon erősödik a verseny, és szinte minden márka hasonló kihívásokkal néz szembe. A BMW azonban a közelmúltban nem módosított a javasolt kiskereskedelmi árain. A hivatalos kereskedők szabadon határozhatják meg a kiskereskedelmi árakat a piaci feltételek alapján, a végső tranzakciós árat pedig az ügylet konkrét körülményei befolyásolják.
Korábban a média vizsgálatai felfedték, hogy egyes pekingi BMW márkakereskedések valóban csökkentették az olyan népszerű elektromos modellek árait, mint az i7, valamint a BMW 3-as és 5-ös sorozata, és néhány árcsökkentés meglehetősen jelentős volt. Az elemzők szerint ezeknek az árcsökkentéseknek egyértelműen az a célja, hogy az év vége előtt növeljék az eladásokat, hogy pótolják a korábbi veszteségeket, ami arra utal, hogy a BMW potenciálisan visszatérhet az árháborúkhoz.
A helyzetre reagálva a riporterek több BMW márkakereskedést is megkérdeztek, és néhány munkatárs jelezte, hogy a hónap végéig növelniük kell az eladásokat az értékesítési célokra nehezedő jelentős nyomás miatt. Megjegyezték, hogy a legutóbbi árcsökkentések agresszívebbek, mint az elmúlt két hónapban, de a júniusi árakhoz való visszatérés kihívást jelentene.
A BMW korábban árháborúkkal növelte eladásait, de ez ártott a haszonkulcsainak. Júliusban a BMW China bejelentette, hogy kilép az árháborúból. Gao Xiang, a BMW Group Greater China elnök-vezérigazgatója kijelentette, hogy az árháborúk fenntarthatatlanok a gyártók, a kereskedők és a piac számára egyaránt.