AXiaomi SU7Az Ultra várhatóan október 29-én 19 órakor jelenik meg. Október 28-án a Xiaomi hivatalosan bejelentette, hogy a Xiaomi SU7 Ultra sorozatgyártású változatát a sportkocsik legnagyobb versenykategóriás szén-kerámia féktárcsájával szerelik fel. 1300 fokot meghaladó maximális üzemi hőmérséklettel.
A legtöbb manapság az autókban használt féktárcsa fémből készül. Bár jól teljesítenek, mégis alulmaradnak a szén-kerámia féktárcsákhoz képest. A hírek szerint ezt a technológiát először repülőgépekben használták az 1970-es években, versenyautókban pedig az 1980-as években. A Porsche 996GT2 volt az első polgári autó, amely szén-kerámia fékeket használt. Állítólag egy ezzel a féktechnológiával felszerelt autó 200 km/h-ról mindössze három másodperc alatt képes teljesen megállni. Ennek a technológiának a rendkívül nagy teljesítménye miatt azonban ritkán látható civil járművekben, és jellemzően az egymillió dollár feletti értékű sportautókban található meg.
A szén-kerámia féktárcsák egy súrlódó anyag, amely erősítésként szénszálat használ. Ez teljes mértékben kihasználja a szénszál tulajdonságait, beleértve a nagy szilárdságot, az alacsony sűrűséget, a magas hőmérséklettel szembeni ellenállást, a gyors hővezető képességet, a nagy modulust, a súrlódási ellenállást, az energiahatékonyságot és a környezetbarátságot. Figyelemre méltó, hogy a szénszálas kompozit anyag dinamikus súrlódási együtthatója lényegesen magasabb, mint a statikus súrlódási együtthatója, így az egyik legjobban teljesítő súrlódási tényező elérhető.
A szén-kerámia féktárcsák használatának elsődleges előnye, hogy ellenállnak a repedésnek, a hőtágulásnak és a fék fakulásának. Sőt, 200 fok feletti magas hőmérsékleten ezek a gyakori problémák mérséklődnek, és a súrlódási együttható ténylegesen megnő, ami azt jelenti, hogy meredek lejtőn a fékek teljesítménye hosszabb használat mellett javul. Ezenkívül a szén-kerámia féktárcsák nem rozsdásodnak, kiváló korrózióállósággal rendelkeznek, és jellemzően 80,000 és 120,000 kilométer közötti élettartamot biztosítanak. A hagyományos féktárcsákhoz képest szinte minden előnyt kínálnak, kivéve a magas költségeket.
Lei június leírta a tömeggyártású változatátXiaomi SU7Ultra, mint "álmai autója". A „csúcsteljesítményt, az élvonalbeli technológiát és a tökéletes vezetési élményt ötvöző Xiaomi SU7 Ultra-t úgy tervezték, hogy „utcai versenyzésre alkalmas legyen”, és képes legyen száguldani a pályán és az utcákon is.