Mennyire romlik le egy új energiahordozó jármű akkumulátora 100,000 kilométer megtétele után?
100,000 kilométer megtétele után egy új energiafelhasználós járműben az akkumulátor lemerülésének mértéke számos tényezőtől függően változik, például az akkumulátor típusától, a használati szokásoktól, a töltési módtól, a hőmérséklettől és a környezettől stb. Egyes kutatások és tényleges esetek szerint általában 100,000 kilométeres használat után az akkumulátor kapacitása 15-20% körüli mértékben csökken. Vagyis ha az autó hatótávolsága 500 kilométer volt a vásárláskor, akkor a tényleges hatótávolsága 10 év után körülbelül 400-450 kilométerre csökkenhet.
Ez a leromlási sebesség azonban nem abszolút, mivel az egyes autótulajdonosok használati szokásai és töltési módjai eltérőek, és az akkumulátor leromlása is eltérő lehet. Ezen túlmenően néhány új energiahordozó jármű fejlett akkumulátor-kezelő rendszereket és töltési technológiákat alkalmaz, amelyek hatékonyan lelassíthatják az akkumulátor leromlásának ütemét.
Ha az akkumulátort 10 évig sok használat nélkül hagyták, akkor nagy a leromlás mértéke?
Az akkumulátor leromlása elsősorban belső kémiai reakciója és a hatóanyagok elvesztése miatt következik be. Az önkisülés és a kémiai reakció következtében az akkumulátor még használaton kívül is fokozatosan elveszíti töltését. Ezenkívül a környezeti tényezők, például az akkumulátor hőmérséklete és páratartalma szintén befolyásolják az akkumulátor leromlásának sebességét.
Ezért a hosszabb ideig nem használt akkumulátorok esetében ajánlatos rendszeresen ellenőrizni a töltöttségi állapotukat, hogy elkerülje az akkumulátor túl alacsony töltés miatti károsodását. Ugyanakkor ügyelni kell az akkumulátor tárolási környezetére is, hogy elkerüljük a magas hőmérsékletet, magas páratartalmat és egyéb kedvezőtlen tényezőket az akkumulátoron.
Röviden, akár vezetésről, akár elhelyezésről van szó, az akkumulátor lemerülése elkerülhetetlen. Ezért meg kell tennünk néhány intézkedést az akkumulátor élettartamának meghosszabbítása érdekében, például elkerülni a túlzott töltést és kisütést, oda kell figyelni az akkumulátor tárolási környezetére és így tovább.
Sok eset van az interneten: például egy 2019 Tesla Model 3 Performance, amely megviselt, és 100,000 mérföldet ment, még mindig 89,4%-os akkumulátor-üzemi állapotú. . A hatótávolság újkora körülbelül 275-280 mérföld volt, most pedig 245-250 mérföld. Ez egy enyhe árengedmény, de még mindig olyan robusztus, mint ezer mérföld, figyelembe véve a használati gyakoriságát és a töltési szokásait. Ez a Model 3 mindössze 0,05 másodperccel lassabban gyorsul 0-ról 60 mérföldre, mint az új autó, és ahogy telnek az évek, a sebesség változatlan marad.
Ezért az új energetikai járművek akkumulátor-romlási problémája miatt az autótulajdonosoknak rendszeresen ellenőrizniük kell az akkumulátor állapotát, kerülniük kell a túlzott kisütést és töltést, és az akkumulátort megfelelő hőmérsékletű környezetben kell tartaniuk, hogy meghosszabbítsák az akkumulátor élettartamát. Az autótulajdonosok ugyanakkor hivatkozhatnak az autógyártó akkumulátor-karbantartási ajánlásaira is, hogy tudományosabb módon végezzék el a töltést és a használatot, hogy lassítsák az akkumulátor leromlásának ütemét.