Az autó elején található króm díszlécek és fekete díszlécek kombinációja erős kontrasztot hoz létre, így jobban láthatóvá válik az autó teljes elejének vonalai és kontúrjai. A LED-es nappali menetfények nagyon jól felismerhető kétrétegű, háromrészes kialakításúak. A Geely Xingrui a nappali menetlámpákhoz is hasonló kialakítást használ, de csak egy réteggel rendelkezik.

A Geely Manjaro oldalprofilja az autó dizájnjának legkiemelkedőbb aspektusa. A 2845 mm-es tengelytáv kategóriájában az első lépcsőfok. Nem könnyű azonban egyensúlyt teremteni a hosszú tengelytáv és a karosszéria vizuális megjelenése között. Az egyenes övvonal a fényszóróktól a hátsó lámpákig terjed, és az autó oldalát felső és alsó részekre osztja. Az egész autó nem tűnik túl vastagnak.
Az ajtók alján található krómborítás jól illeszkedik a felső ablakok körüli krómborításhoz, kiemelve az autó oldalainak kontúrját. A széles kerékfülekkel kombinálva az egész autó dizájnja nagyon európainak tűnik. Ezzel szemben a hátsó kialakítás a stabilitás érzetét hangsúlyozza. Az átmenő típusú hátsó lámpák közepén egy krómozott burkolat rejtőzik, amely szélesebbnek tűnik az autó hátulján.
Az autó belsejében a Xingyue L dizájnja visszahozza saját márkájának erősségeit. Az általunk tesztelt összkerékhajtású csúcsmodell Smaragdkék külső színű, belseje pedig fekete-kék volt. A dizájn a különféle velúr anyagokkal és az egy méter hosszú központi vezérlőképernyővel kombinálva a technológia és a luxus érzetét kelti.

Bár a Xingyue L már ott parkol, nagyon tetszetős, még vezetni kell, és értékelni kell a dinamikus teljesítményét. Ez az összkerékhajtású csúcsmodell 165 200 dollárba kerül. A 2.0T középkategóriás motor 218 lóerős maximális teljesítmény leadására képes. Egy 7-nedves sebességű duplakuplungos sebességváltóval párosul, és mind a négy kerék független felfüggesztéssel rendelkezik.
Ennek a sebességváltónak a váltási logikája azonban még mindig nagyon okos. Amint az autó sebessége 30 km/h alá csökken, a sebességváltó viszonylag sima lesz, és gyorsan kiválasztja a gázpedálra gyakorolt nyomás mélységének megfelelő fokozatot. A mindennapi családi használatra ez az összkerékhajtású Geely Manjaro bőven elég.

Ez a Geely Manjaro vezetési mód váltással is rendelkezik. Megállapítottuk, hogy a vezetési mód Comfort-ról Sport-ra váltásakor a váltó simasága is javul egy bizonyos mértékig, és a sebességváltások is szorosabban kapcsolódnak egymáshoz, így ha szereti a gázpedált használni, akkor érdemes ezt minden alkalommal megtenni. nap. Tedd sport üzemmódba.
A futómű olyan dolog, amiért a Geely Manjaro mindenképpen dicséretet érdemel. Puha, mégis szilárd, szem előtt tartva az irányítást és a kényelmet. A felfüggesztés gyorsan helyreáll, és érintkezésben tartja a kerekeket az úttal. Sávváltáskor keveset gurul az autó, a kormányzás pedig nagyon rugalmas. Egy másik szempont, hogy a Xingyue L zajszigetelő teljesítménye nagyon jó, és még a drágább, azonos szintű japán vagy német SUV-k is gyengébbek nála.
|
elem |
érték |
|
Kormányzás |
Bal |
|
Kibocsátási szabvány |
Euro VI |
|
Motor teljesítmény |
< 4л |
|
Futásteljesítmény |
1-25000 mérföld |
|
Tedd |
Gili |
|
Származási hely |
Kína |
|
típus |
SUV |
|
Üzemanyag |
Gáz/benzin |
|
motor típusa |
Turbó |
|
Hengerek |
4 |
|
Maximális teljesítmény (ps) |
150-200ps |
|
Terjedés |
Auto |
|
Közvetlen műszakszám |
6 |
|
Maximális nyomaték (Nm) |
300-400Nm |
|
Mérés |
4770*1895*1689 |
|
Tengelytávolság |
2500-3000mm |
|
ülések száma |
5 |
|
Üzemanyagtartály kapacitás |
50-80l |
|
Saját tömeg |
1000 kg-2000kg |
|
Hajtás |
előre |
|
Első felfüggesztés |
McPherson |
|
Hátsó felfüggesztés |
Multi-link |
|
Kormánymű rendszer |
Elektromos |
|
Kézifék |
Elektromos |
|
Fékrendszer |
Első tárcsa+hátsó tárcsa |
|
Gumiabroncs méret |
P18 |
|
Légzsákok |
4 |
|
TPMS (Tire Pressure Monitoring System) |
Igen |
|
ABS (blokkolásgátló fékrendszer) |
Igen |
|
ESC (elektronikus menetstabilizáló) |
Igen |
|
Radar |
Első 4+Hátsó 2 |
|
Hátsó kamera |
Senki |
|
Tempomat |
Normál |
|
Napfénytető |
Napfénytető |
|
Tetőcsomagtartó |
Fém |
|
Kormánykerék |
Többfunkciós |
|
Ülés anyaga |
Bőr |
|
Belső szín |
Sötét |
|
A vezetőülés beállítása |
Elektromos |
|
A másodpilóta ülésének beállítása |
Elektromos |
|
Érintőkijelző |
Igen |
|
Autó szórakoztató rendszer |
Igen |
|
Légkondícionáló |
Auto |
|
Fényszóró |
VEL |
|
Napfény |
VEL |
|
Első ablak |
Elektromos |
|
Hátsó ablak |
Elektromos |
|
Külső visszapillantó tükör |
Elektromos beállítás |
Vállalati profil

5 éve foglalkozunk autókereskedéssel. Megalakulásunk óta mindig ragaszkodunk az "ügyfél az első" elvhez. Az egyik piacvezetőként kiváló minőségű, környezetbarát új energetikai járművek széles választékát kínáljuk, amelyek megfelelnek a különböző fogyasztók igényeinek és preferenciáinak. Járműveink vadonatújak, termékcsaládunk elektromos járműveket, hibrid járműveket és üzemanyagcellás járműveket tartalmaz. Szoros partneri kapcsolatokat alakítottunk ki számos neves autógyártóval annak érdekében, hogy ügyfeleink a legfejlettebb technológiákkal és innovatív megoldásokkal rendelkezzenek az új energiafelhasználású járművekhez.
árak kérése
Milyen termékeket és szolgáltatásokat tud nyújtani?
Válasz: Személyre szabott szolgáltatások új energetikai járművekhez, elektromos járművekhez és új energetikai járművekhez.
Az autója új vagy használt?
V: A gépünk vadonatúj és nem használt. Kína exportpolitikájával összhangban a következő eljárásokat követjük: 1) Regisztráció Kínában. 2) A kínai exportkikötőbe érkezéskor küldje vissza az engedélyt. 3) A rendszám visszaküldése után az új járművet közvetlenül az Ön országába exportálják.
Ellenőriz minden terméket kiszállítás előtt?
V: Igen, átestünk a 100%-os tesztelésen a szállítás előtt.
Figyelem:
A cégünk által értékesített összes autó állapota és felszereltsége. Először is meg kell erősíteni őket eladóinkkal. A tolmácsolás végső joga cégünknél marad.
Népszerű tags: geely manjaro autó, Kína geely manjaro autó beszállítók





