Jetour Traveller C-DM 2026 PHEV SUV

A2026 JetourTraveler C-DM(korábbanJetour T2) a Jetour nemzetközi tervezőcsapata által készített külső dizájnt tartalmaz. Folytatja a "Longitude & Latitude Aesthetics" tervezési nyelvet, ügyesen egyesíti a hatalom érzését a fejlett technológiával. A félig-nyitott hűtőrács vastag, vízszintes sávokkal van osztva, nagy "JETOUR" jelvény középen. A formázott motorháztető vonalakkal párosítva a SUV erős terep-jelenlétet sugároz. A hosszanti mátrix LED-es fényszórók mindkét oldalán agresszív megjelenést kölcsönöznek, amelyet kettős lencsék és agyarszerű LED DRL-ek fokoznak a feltűnő éjszakai felismerés érdekében. Az alsó ezüstök megakadályozzák, hogy az ívek szöge felé haladjon. karcolások, és az L2.5 intelligens vezetési rendszerhez szükséges milliméter{5}hullámú radar és kamerák találhatók.

Az oldalprofil a vizuális fénypontja aJetour Traveler C-DM. Doboz alakú sziluettje és egyenes derékvonala, amely elölről hátrafelé halad, erődszerű-biztonságérzetet teremt. Egyhossza 4785 mmés aszélessége 2006 mm, a jármű széles -karosszériaállást mutat. A2800 mm tengelytávtágas ülőhelyet kínál öt személy számára; még az opcionális 7-üléses változat is elegendő helyet biztosít a 175 cm magas utasok számára. A lebegő tető és a meghosszabbított kerékívek karaktert adnak, és kétféle ívstílus érhető el: karosszéria-szín vagy karcolásálló-fekete műanyag-, amely tökéletes terepen való használatra. A hagyományos kilincsek gyakorlatiasságot és megbízhatóságot kínálnak, elkerülve az olyan problémákat, mint a fagyás, amelyek gyakran előfordulnak a rejtett kilincseknél télen.

A hátsó dizájn a klasszikus terepjárók előtt tiszteleg-. A jellegzetes külső tartalék gumiabroncs-huzat ("kis hátizsák") gyönyörűen kombinálódik a függőleges hátsó lámpákkal, javítva a masszív megjelenést. A teljesen LED-es hátsó lámpacsoport rendezett pixelszerű elemeket{4}} használ, így fékezéskor progresszív megvilágítást hoz létre, és javítja a láthatóságot esőben vagy ködben. A pótabroncs-burkolat bővíthető integrált tolatókamerával, az 540 fokos panorámaképrendszer pedig biztonságos manőverezést tesz lehetővé. Az ezüst színű hátsó csúszólemez és a kettős kipufogó-stílusú kárpitok tovább fokozzák a sportosságot, míg a rejtett hátsó vonóhorog megőrzi az alapvető mentőképességet.

Belül aTraveler C-DMmegtöri a hagyományos terepjárók{0}}durva belső tereinek sztereotípiáját. A T-alakú műszerfal egyenes, geometrikus elrendezést követ, amely a külsőt visszhangozza. Az utastér fókuszpontjaként egy 15,6- hüvelykes lebegő központi képernyő szolgál, amelyet Qualcomm Snapdragon 8155 chip hajt, és támogatja az L2.5 intelligens vezetési rendszert teljes -sebességű ACC-vel, sávközpontosítással és automatikus parkolással. Terep{11}}úton az „átlátszó alváz” funkció segít a vezetőknek valós időben megfigyelni a terepviszonyokat. A tér az egyik legnagyobb előnye,{12}}a hátsó lábtér meghaladja a két ökölnyit, a fejtér a függőleges kialakításnak köszönhetően kiváló, a csomagtartó pedig eléri az 586 litert, ami lehajtott hátsó ülésekkel 1653 literre bővíthető, így csaknem 2 méter lapos rakteret hoz létre.

A kényelmi szolgáltatások jól szolgálják a családos felhasználókat. Az első utasülés támogatja a királynő üzemmódot lábtámaszsal és masszázzsal. A hátsó ülések 50:50 arányban dönthetők a rugalmas rakományelrendezés érdekében. A magasabb burkolatok 6,4{10}}literes (0–10 fokos) fedélzeti hűtőszekrényt kínálnak italok és harapnivalók tárolására, valamint összecsukható hátsó tálcaasztalok a tárgyak tárolására vagy a könnyű irodai munkákra. A 8-hangszórós audiorendszer és az elülső kétrétegű hangszigetelt üveg fokozza a csendet a kabinban.

Az intelligens vezetési rendszer a Huawei fejlett ADS 4.0 autonóm vezetési csomagjával felszerelve. Támogatja az autópálya-navigációt-segített vezetést, jelentősen csökkentve a vezetési munkaterhelést. A parkolóinas-szolgáltatás akár 10 parkolási útvonalat is tárolhat, és automatikusan teljes parkolást biztosít. Az őrszem mód folyamatosan figyeli a környezetet, videót rögzít, és az alkalmazáson keresztül értesíti a tulajdonost, ha rendellenes mozgást észlel.

A biztonságot teljesen korszerűsítették. A 2026-os modellben a Bosch ESP9.3 ABS, EBD, TCS stb. A magasabb burkolatok oldalsó függönylégzsákokat és térdlégzsákokat egészítenek ki az átfogó védelem érdekében. Az intelligens biztonság magában foglalja az alkalmazkodó sebességet, a sávtartást{5}}és az automatikus vészfékezést. Az átlátszó alváz növeli a biztonságot összetett terepen.

A világítási rendszert adaptív LED-es fényszórók és jól látható{0}}függőleges LED-hátsó lámpák javítják. Az intelligens üdvözlő világítás bekapcsol, amikor a tulajdonos közeledik. Az oldalsó tükrök elektromosan behajthatók, felmelegednek, tolatás közben megbillennek, és automatikusan -behajthatók, ha az autó be van zárva.

A hajtáslánc mélyen optimalizált. Az 1,5T-s motor Miller-ciklus-technológiát használ 39,5%-os hőhatékonysággal, míg a 2,0T-s motor kettős-scroll turbót használ a nagyobb nyomaték-leadás érdekében. A 7-sebességes nedves DCT mindössze 0,2 másodperc alatt kapcsol. A plug-in hibrid rendszer támogatja a gyors töltést, így az akkumulátort 30%-ról 80%-ra emeli, mindössze 30 perc alatt megoldja a hatótávolságot.

A MacPherson első felfüggesztés és a több-lengőkaros hátsó felfüggesztés révén az alváz egyensúlyban tartja az -terepképességet az útközbeni kényelemmel-. A 220 mm-es szabad hasmagasság, a 28 fokos megközelítési szög, a 30 fokos indulási szög és a 20 fokos áttörési szög jó -terepen teljesít. Az intelligens AWD rendszer dinamikusan osztja el a nyomatékot, javítva a tapadást. A kormányzás Comfort, Standard és Sport módokat kínál.

A professzionális terep-funkciók közé tartozik a lejtős lejtmenet vezérlése, a domb-indulási segéd, a tankforduló mód szűk helyekre és a kúszó mód az alacsony-sebességű terepvezérléshez.

Akár egy -tereprajongó, akár egy család-központú felhasználó, aki kényelemre és intelligens technológiára vágyik, a 2026-os Jetour Traveler C-DM mindkét igényt kielégíti. Lenyűgöző külső dizájnjától sokoldalú jellemzőiig, erős teljesítményén és átfogó biztonságán át a napi ingázás és a szabadtéri felfedezés terén egyaránt kiváló.

Ha további részletekre, exportálási irányelvekre, testreszabási lehetőségekre vagy árajánlatra van szüksége,bátran forduljon hozzánk. Professzionális kínai autóexportőr csapatként egyablakos exportszolgáltatásokat kínálunk, beleértve a vámkezelést és a logisztikát is, így könnyen birtokolhatja ezt a nagy teljesítményű, sokoldalú SUV-t.

1. Melyek a 2026-os Jetour Traveler C-DM fő hajtáslánc-lehetőségei?
 

Válasz:
A modell 1,5T plug-in hibrid rendszerrel van felszerelve (a motor maximális teljesítménye 115 kW).

Az alapváltozat elülső kétmotoros{0}}motort használ, 165 kW és 390 N·m együttes teljesítménnyel.

A közép- és magas trimmek három{0}}motoros konfigurációt (elöl + hátul) használnak, 340 kW összteljesítménnyel és 700 N·m-rel.
Minden változat 3-fokozatú DHT hibrid sebességváltóval érkezik, míg a közép/magas burkolatok alapfelszereltségként az XWD teljesen automatikus intelligens AWD rendszerrel vannak felszerelve.

2. Milyen a belső tér, és mi a különbség az 5- és 7-üléses változat között?
 

Válasz:
A jármű mérete 4785 × 2006 × (magasság kiegészítendő) mm, tengelytávja 2800 mm.

Az 5-üléses elrendezés bőséges teret kínál, több mint két ökölnyi hátsó lábtérrel.

Az opcionális 7 üléses elrendezés egy harmadik sort biztosít akár 175 cm-es utasok számára, rövid utakra.
A csomagtartó 586 literes, amely 1653 literre bővíthető, ha a hátsó ülések le vannak hajtva,-amennyiben elegendő kempingfelszerelés, síléc és egyéb nagy tárgyak.

3. Melyek az intelligens vezetési és biztonsági funkciók legfontosabb jellemzői?
 

Válasz:
A modell a Huawei QianKun ADS 4.0 intelligens vezetési rendszerével van felszerelve, amely autópálya-navigációs asszisztenst, parkolóinas-szolgáltatást (akár 10 útvonal memóriájával) és őrszolgálati módot kínál.
Az L2.5 ADAS szabványos funkciói közé tartozik a teljes-sebességű ACC, a sávközpontosítás, az automatikus parkolás és az átlátszó alváz.
A biztonsági funkciók közé tartozik a Bosch ESP 9.3 stabilitásszabályozás alapfelszereltségként, míg a magasabb burkolatok oldalsó függönylégzsákokkal és térdlégzsákokkal egészítik ki az átfogó védelmet.

4. Milyen off-road paramétereket és funkciókat kínál a jármű?
 

Válasz:
A hasmagasság 220 mm, megközelítési szöge 28 fok, elhagyási szöge 30 fok, áttörési szöge 20 fok. (A gázolási mélység a hivatalos adatokkal kiegészíthető.)
A terep-funkciók közé tartozik a lejtős lejtmenet vezérlése, a domb-indulási segéd, a tank-kanyarodási mód és a kúszó mód. Az AWD rendszer támogatja az intelligens nyomatékelosztást. Az opcionális fekete műanyag sárvédő-kitörések ellenállnak a karcolásnak, és megfelelnek a masszív terepen-.

5. Milyen belső kényelmi funkciókat terveztek a családi felhasználók számára?
 

Válasz:
Az első utasülés támogatja a Queen módot (lábtámasz + masszázs).
A hátsó ülések 50:50 arányban dönthetők, így lapos rakodóteret alakítanak ki.
A magasabb burkolatok közé tartozik a 6,4-literes hűtőszekrény (0–10 fok), a hátsó tálcaasztalok, a 8-hangszórós audiorendszer és a többrétegű hangszigetelő első ablakok a csendes és kényelmes utastér érdekében.

Népszerű tags: jetour traveler c-dm 2026 phev suv, China jetour traveler c-dm 2026 phev suv beszállítók