A szénlerakódások okai
A szénlerakódás, amelyről gyakran beszélünk, valójában nem „szén”, hanem keverék. A motor hosszú távú működése miatt az olaj, por, törmelék stb. által visszamaradt gél. Főleg az el nem égett benzin elpárolgása és oxidációja során keletkezik.
A szénlerakódások elkerülhetetlen problémát jelentenek minden autó számára, ezért szükséges a szénlerakódások feltakarítása, különben a túlzott felhalmozódás befolyásolja az autó normál vezetését. A legjobb, ha eltávolítod és alaposan megtisztítod, de általában nem kell ezzel foglalkozni.
Hol vannak a szénlerakódások fő termelőhelyei?
1. Motor égéstér!
Ez a szénlerakódás tisztításának is a legfontosabb része! A szénlerakódások fő helye a dugattyún van. A szénlerakódások a dugattyúhoz tapadnak, és bizonyos adszorpciós képességgel rendelkeznek az üzemanyag-befecskendező szelepből kipermetezett benzinhez. Emiatt az üzemanyag-fogyasztás növekedhet. Sőt, a hideg autó indításakor először a köd permetezésre kerül. Az oldott benzint a szénlerakódások részben adszorbeálhatják, így kissé nehézkes lehet az indítás! Tisztítás: Használjon speciális tisztítóeszközt, fújja közvetlenül a dugattyúra, áztassa be egy ideig, majd húzza ki a lebomlott szénlerakódásokat és tisztítófolyadékot! Ilyen például az impulzusos berendezés, amely a szénlerakódások tisztításának is a leghatékonyabb módja.
2. Szénlerakódás a fojtószelepen
Ez is nagyon fontos. A túlzott szénlerakódások a fojtószelepen súlyosan befolyásolják az alapjárati stabilitást, és nagy hatással vannak az üzemanyag-fogyasztásra is!
Hibajelenség: instabil alapjárat, lassú gyorsulás, magas üzemanyag-fogyasztás
Tisztítás: Távolítsa el és tisztítsa meg fojtószelep-tisztítóval. Ne feledje, hogy sok modellt újra kell párosítani!
3. Szénlerakódások a szívócsőben
Ez a hatás nem túl szembetűnő, de azoknál a modelleknél, amelyeknél lehet változtatni a szívópályát, oda kell figyelni! A tisztítási módszer az eltávolítás és a tisztítás, amely a legjobb hatást eredményezi. A szívócsőben lévő szénlerakódások tisztítására üzemanyag-adalékokat is használhat.
4. Szénlerakódások a háromutas katalizátorban!
Ez fontosabb. Ha itt túl sok szénlerakódás van, az a háromutas katalizátor közvetlen blokkolását okozza, ami a motor kipufogógázának blokkolását és a teljesítmény komoly csökkenését okozza! Ezenkívül a túlzott szénlerakódások károsítják a háromutas katalizátorban található ritka fémeket, ami a háromutas katalizátor meghibásodását okozza, ezáltal teljesen elveszíti a kipufogógáz tisztító hatását!
Tisztítás módja: Ehhez általában ki kell venni az oxigénérzékelőt, majd beleönteni tisztítófolyadékot, egy ideig áztatni, majd kivenni! A tisztítási módszer hasonló az égéstér tisztításához!
5. Tisztítsa meg a szénlerakódásokat a levegőbeszívó rendszerben
A szívórendszerben lévő szénlerakódások tisztítása elsősorban a szívócsatornán, szívócsonkon stb. belüli szénlerakódások tisztítására vonatkozik. Célja a szívórendszeren belüli szénlerakódások eltávolítása, a beszívott levegő áramlásának és fordulatszámának növelése, valamint a motor vibrációjának, ill. alapjárati instabilitás.
Általában a 4S műhelyek vagy javítóműhelyek a palackok felakasztásával szivattyúzzák a levegőbeszívó tisztítófolyadékot a szívócsőbe. A tisztítószer részt vesz az égés tisztításában, és eltávolítja a szénlerakódásokat a szelepekről, az égéstérről és a dugattyúfejről. A szívómotorokat 40,000 kilométerenként, a feltöltött motorokat pedig 20,000 kilométerenként javasolt tisztítani.