Louise Haigh, az Egyesült Királyság közlekedési minisztere megerősítette, hogy a kormány nem lazít az elektromos járművekre vonatkozó célkitűzésein, de elismerte annak lehetőségét, hogy új "rugalmassági" intézkedések bevezetésével segítsék az autógyártókat ezen célok elérésében – írja a Financial Times.
November 16-án a Financial Times arról számolt be, hogy a japán Nissan autógyártó arra készül, hogy figyelmeztesse az Egyesült Királyság minisztereit, hogy az ország autóipara „válságponthoz” érkezett. A Nissan arra figyelmeztetett, hogy a munkahelyek és a beruházások veszélybe kerülhetnek, hacsak a kormány nem enyhít az elektromos járművekre vonatkozó szabályozásokon.
Az Egyesült Királyság kormányának "elektromos járművekre vonatkozó mandátuma" előírja, hogy az Egyesült Királyságban eladott új autók bizonyos százalékának elektromosnak kell lennie, és ez az arány évente növekszik, amíg 2035-ig minden új autónak elektromosnak kell lennie. Azok a vállalatok, amelyek nem teljesítik ezeket a célokat, 15 GBP büntetést von maga után. ,000 járművenként. A jelenlegi rugalmassági intézkedések közé tartozik, hogy lehetővé teszik a gyártók számára, hogy hiteleket vásároljanak a versenytársaktól, akik teljesítik céljaikat.
Az idei év első 10 hónapjában az elektromos járművek mindössze 18%-át tették ki az Egyesült Királyságban az újautó-eladásoknak, ami nem éri el a 2024-ben előírt 22%-ot. A cél jövőre 28%-ra emelkedik. Az autógyártók arra figyelmeztettek, hogy a célok meredek növekedése, valamint a fogyasztói kereslet gyengülése még a hitelek felhasználása esetén is megnehezítheti a teljesítést.
Haigh kijelentette, hogy a kormány „hallgatási módban” van, és a Nissannal november 18-án megtartott kétoldalú találkozón, valamint november 20-án, az autóiparral folytatott szélesebb körű kerekasztal-beszélgetésen mérlegelni fogja a gyártók előtt álló kihívásokat. „Van némi rugalmasság a jelenlegi szabályozásban. , de szeretnénk együttműködni az iparággal, hogy biztosítsuk ezek hatékonyságát, és megoldjuk ezeket a problémákat, ambíciónk és küldetésünk változatlan marad” – mondta Haigh az LBC rádiónak.
Kormányzati tisztviselők jelezték, hogy "minden lehetőséget" mérlegelnek a brit autógyártók támogatására a célok elérésében. Egy kormányzati forrás a Financial Timesnak azt mondta, hogy a miniszterek "egyértelműen tudatában vannak" az iparág aggályainak. "A gyártók nagyon őszinték a kihívásaikkal kapcsolatban" - mondta a forrás.
A szabályok betartásának megkönnyítésére tett javaslatok között szerepel, hogy a tengerentúlon értékesített brit gyártású autók is beleszámítsanak az elektromos járművek eladásába, és egyensúlyba kell hozni a százalékos célokat az autók és a kisteherautók között. November 17-én az Egyesült Királyság Közlekedési Minisztériuma nem zárta ki ezeket a lehetőségeket, és kijelentette, hogy túl korai még végleges döntéseket hozni.
Egy iparági bennfentes megjegyezte, hogy "pozitív lépés" lenne, ha a tengerentúli eladások beleszámítanának az elektromos járművekbe, és elismerte, hogy minden fél különféle lehetőségeket vizsgál.