Március 13-án hivatalosan is debütált az új DENZA N7. Megújított modellként a továbbfejlesztett megjelenés és az intelligens pilótafülke mellett az új autó optimalizált felhőülésekkel és intelligens vezetési rendszerekkel is rendelkezik. Az új autót várhatóan márciusban hivatalosan is bemutatják, és az árra is érdemes számítani.
A megjelenést tekintve az új Denza N7 leegyszerűsítette a korábban bonyolult vonalakat az előlap kialakításában. A fényszórók továbbra is a nyíltollakhoz hasonló dizájnelemeket használnak, ami fokozza a felismerést és a rétegzettséget. Fekete kristály lidar panelek vannak beépítve a ködlámpák területére mindkét oldalon, figyelembe véve mind az esztétikát, mind a praktikumot. Az új autó ugyanakkor egy új Xizi Blue színvilágot is kínál, ami üdítőbb.
Az új autó oldala továbbra is egy hátracsúsztatható kupé SUV karosszériaszerkezetét alkalmazza, az enyhén lejtős tetővonal pedig fokozza az új autó dinamikus hatását. A farok tekintetében az autó a népszerű, átható hátsó lámpakészletet alkalmazza, mindkét oldalán nagy méretű elterelő barázdákkal, és az abba beágyazott trapéz alakú rendszámtábla formájával, így ennek az autónak a vizuális hatása jól javult. Karosszéria méretét tekintve hossza, szélessége és magassága 4860 /1935/1602 mm, a tengelytáv pedig 2940 mm.
Ami az autót illeti, az új Denza N7 továbbra is fel van szerelve egy 50- hüvelykes AR-HUD-val, egy 17.3- hüvelykes központi vezérlőképernyővel és egy 10.{6}} colos colos kijelzővel. -pilóta képernyő. A konfigurációt tekintve továbbra is 5D felhőérzékelős ülésekkel, Divare audiorendszerrel, hátsó ülésfűtéssel, szellőztetéssel, masszázs- és egyéb funkciókkal, valamint új streaming média visszapillantó tükrökkel szerelik fel. Érdemes megemlíteni, hogy várhatóan az OTA a második negyedévben kerül piacra, beleértve a hangparancsokat, a több autós összekapcsolást, a Denza kincsesládát, a Denza élő hangot és egyéb funkciókat.
Teljesítményét tekintve az új autó továbbra is kétmotoros négykerék-hajtással lesz felszerelve. Az elülső váltóáramú aszinkronmotor maximális teljesítménye 160 kilowatt, a hátsó állandó mágneses szinkronmotoré pedig 230 kilowatt. Az akkumulátor élettartama várhatóan megfelel a jelenlegi modellnek, amely továbbra is 630 km.
