A kínai ipari és információs technológiai minisztériumnak (MIIT) benyújtott legutóbbi járműinformáció-csomagban a SERES hivatalosan is nyilvánosságra hozott részleteket az AITO M8-ról. Meglepő módon az AITO M8 mérete és osztálya nem csak rendkívül közel áll az AITO M8-hozAITO M9, de akár vetekedhet is aLixiang L9. Ez rendkívül érdekessé teszi az AITO M8 termékpozícionálását – lehet, hogy az ára nem esik ugyanabban a tartományban, mint a Lixiang L8-é, de potenciálisan közvetlenül a Lixiang L9-et célozhatja meg, és a várható induló ára akár$55,000.
A MIIT benyújtási adatai alapján az AITO M8 karosszériamérete 5190/1999/1795 mm, tengelytávja 3105 mm. Ez azt jelzi, hogy az AITO M8 szinte egyenrangú aLixiang L9osztály szempontjából. A hossza mindössze 28 mm-rel rövidebb, miközben a tengelytávja azonos. Nagyobb testvéréhez, az AITO M9-hez képest az AITO M8 nem kevésbé lenyűgöző, és akár az AITO M9 standard tengelytávú változatának is tekinthető.
Külső kialakítását tekintve azonban az AITO M8 jelentősen eltér aAITO M9. Bár mindkettő lekerekített formatervezési stílust képvisel, az AITO M8 első fényszórói felhagynak a digitális fényszóró-kialakítással az alsó részén.AITO M9's fényszórócsoporttal, és csak normál kavics alakú fényszórókat használjon. Ráadásul az AITO M8 mindkét oldalon légbeömlőkkel van felszerelve, ami meglehetősen hasonlít aLUXEED R7. Az előlapon egy átmenő típusú dekorcsík található, és még nem világos, hogy jár-e nappali menetfény csoporttal. A HarmonyOS Intelligent Mobility stílusát figyelembe véve azonban feltételezhető, hogy nem követi a Lixiang dizájnját. Az alsó szívórács krómozott díszítőcsíkok vagy sportos feketére festett csíkok közül választhat.
Az oldalsó kialakítás folytatja a szabványtAITO stílusban, egyszerű és sima, és némileg hasonlít a Lixiang stílushoz. Az AITO M8 azonban megváltoztatta az ajtókilincs kialakítását, átvette a félig zárt, befelé húzott kilincset.MAEXTRO S800. Ezzel egyidejűleg az első sárvédőn lévő kameramodul kialakítását fordított trapézre változtatták, és színe – elválasztva.
Hátul az AITO M8 kialakítása nagyon hasonlít az AITO M9-éhez. Nagyon robusztusnak tűnik, és megtartja a csúcstechnológiás hátsó digitális interaktív pixelfénycsoportot.
Ami a dizájn részleteit illeti, az AITO M8 számos lehetőséget kínál, például matt fekete díszítőcsíkokat az első lámpacsíkhoz, ablakkereteket, tetőtéri csomagtartót, oldalsó szoknyákat és hátsó díszítőcsíkokat. Megtartja a fényes ezüst opciót is, így a fogyasztóknak két stíluscsomagot kínálnak: luxust és sportot. Ezenkívül az új jármű négy különböző gumiabroncsméretet kínál, 255 és 285 között, a keréktárcsák méretei között szerepel 20 - hüvelyk és 21 - hüvelyk, valamint négy különböző stílus közül választhat.
Bár a belső teret még nem hozták nyilvánosságra, nagy valószínűséggel összhangban lesz az AITO M9-ével, és nem veszi át a lebegő, nagy képernyős kialakítást.LUXEED, biztosítva a különböző termékcsaládok közötti különbségtételt. Érdemes megemlíteni, hogy az új jármű 5 - üléses és 6 - üléses változatban is elérhető lesz, ami azt jelenti, hogy egyidejűleg képes megfelelni a Lixiang L7 és Lixiang L8-hoz hasonló piaci igényeknek.
A hajtásláncot tekintve az AITO M8 egy új generációs, szuper kiterjesztett hatótávolságú rendszerrel van felszerelve. A HG15T motor kimenő teljesítménye 118 kW. A kettős motorok az alapfelszereltség részei, az első motor teljesítménye 165 kW, a hátsóé pedig 227 kW. A CATL 36 - kWh lítium-vas-foszfát akkumulátorral párosítva a tisztán elektromos hatótáv elérheti a 160 km-t. A csúcskategóriás változathoz egy 52 - kWh hármas lítium akkumulátorral szerelték fel, hatótávolsága akár 235/240 km. Az üzemanyag-fogyasztás lemerült akkumulátor esetén mindkét modellnél 6,6 l/100 km.
Figyelembe véve, hogy az AITO M8 valószínűleg olyan csúcskategóriás konfigurációkkal lesz felszerelve, mint a légrugózás, a változtatható lengéscsillapítók és a lidar alapfelszereltség, az ára várhatóan 55 dollár körül lesz, 000, ami valószínűleg a következő tartományba esik. a Lixiang L8 és Lixiang L9. Nyilvánvaló, hogy az AITO M8 versenyezni kíván a Lixiang L9-cel, ezáltal erős támogatást nyújt az AITO M9 árképzéséhez. Szóval szerinted az AITO M8 folytathatja az AITO sikerét és új értékesítési csodát hozhat létre?
Forrás: kínai MIIT, Sohu